城市交通擁堵已經(jīng)成為一個(gè)普遍的問(wèn)題，人們根據(jù)交通堵塞來(lái)調(diào)整日常生活。北京監(jiān)控操作臺(tái)將人工智能結(jié)合起來(lái)，以減少交通擁堵和建立智能交通管理系統(tǒng)。技術(shù)不足以消除交通問(wèn)題，為智能城市量身定制的交通政策才是關(guān)鍵。每個(gè)智能城市都有獨(dú)特的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)應(yīng)對(duì)，以不同的方式處理交通。

　　交通擁堵的負(fù)面影響在身體，心理和情緒方面都很多，天處理交通擁堵的人都會(huì)承受高壓力。這種精神障礙導(dǎo)致體重增加和高血壓，導(dǎo)致健康狀況總體下降，而且噪音污染和空氣污染引起的健康問(wèn)題。交通擁堵是一個(gè)可以通過(guò)解決方案克服的問(wèn)題，高峰時(shí)段車輛無(wú)法控制，交通控制系統(tǒng)薄弱，導(dǎo)致交通擁堵。

　　監(jiān)控操作臺(tái)的智能停車系統(tǒng)可以顯示即時(shí)可用的停車位，減少駕駛員搜停車位所花費(fèi)的時(shí)間。在中央控制系統(tǒng)中，安裝智能交通燈和隊(duì)列檢測(cè)，通過(guò)找出阻塞點(diǎn)和擁堵來(lái)保持暢通。自動(dòng)駕駛汽車在減少所有交通相關(guān)問(wèn)題方面具有很高的效率，隨著自動(dòng)駕駛汽車沿著道路移動(dòng)，可確保交通流量的順暢。城市通過(guò)將智能交通技術(shù)與人工智能相結(jié)合，**改變了交通系統(tǒng)的概念，新技術(shù)有效地減少了40%的交通擁堵。

　　使用雷達(dá)傳感器和攝像頭來(lái)檢測(cè)交通流量，雷達(dá)從流量模式中收集特定數(shù)據(jù)，巧妙地優(yōu)化流量，目前在福建省內(nèi)制定管理交通系統(tǒng)的新戰(zhàn)略，探索該地區(qū)可行的減少交通的可能性啟動(dòng)了智慧城市交通戰(zhàn)略，云平臺(tái)存儲(chǔ)，收集和分析道路使用的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。120000輛公共汽車配備了GPS設(shè)備，這些設(shè)備被編程為每30秒自動(dòng)傳輸其位置和速度數(shù)據(jù)，除此之外還為交通信號(hào)燈配備了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以跟蹤車輛進(jìn)出的駕駛模式。所有收集的數(shù)據(jù)將用于制定戰(zhàn)略政策，以對(duì)抗交通擁堵。

　　交通管理是城市重要的組成部分之一，預(yù)計(jì)到2050年，我國(guó)超過(guò)6億人將居住在城市化地區(qū)，交通是實(shí)現(xiàn)這些項(xiàng)目成果關(guān)鍵，而北京監(jiān)控操作臺(tái)這種基礎(chǔ)設(shè)施必不可少，每一座城市都需要配備。